新型隔热阻尼胶
时间：2022-11-13 16:23:27作者：管理员来源：本站
新型隔热阻尼胶的性能与特点：
1、本品为白色膏状物。经喷涂干固后，成为具有封闭微孔 的白色固体，空隙结构发达而又有很好的强度。
2、极低的导热系数。经上海同济大学热学所测定，导热系数为0.079W/m.K。实验表明，喷涂3mm厚，材料受热温度为65°C时，喷涂表明基本无手感。其导热系数仅为国际值（0.14W/m.K）的49%。经采用中华人民共和国交通行业标准（JT/T216-1995）客车空调系统技术条件对空调客车保温能力的测定，扬州亚星集团对喷涂3mm厚的E-2100隔热阻尼胶与喷涂25-35mm厚的聚氨酯发泡的空调客车进行的对比试验，其保温效果完全一样，大大优于JT/T216-1995标准要求，打破了长期以来聚氨酯发泡在客车行业不可替代的神话。
3、阻尼效果很显著，上海同济大学声学所测定结果及其理想，内耗因子为0.045.亚星集团旅游车厂样板试验与聚氨酯发泡相比，3cm厚度的聚氨酯发泡样板几乎无减振作用，是目前市场流行材料中的高阻尼材料。
4、新型胶具有稳定的物理、化学性质，对日常酸、碱性物质无敏感反应，不含有毒、有机溶剂，制造、施工过程中无任何有毒气体排放，无“三废”无异味、无腐蚀性，安全性能可靠。干固后强度高，不变形。不粉化、不老化、不剥落、不燃烧、同时，有效地解决了聚氨酯发泡在施工过程中有毒物质对人体的危害，消除了其施工后的白色污染，克服了聚氨酯发泡对车身蒙皮的变形现象。
5、该产品使用成本低、经济合理。成品密度0.9g/cm3，干品谜密度<0.45g/cm3,普通客车每平方米喷涂厚度3mm仅需3-3.5kg。高档空调车每平方米仅需4.5kg左右。与聚氨酯发泡相比，其使用成本仅为聚氨酯发泡的40-50%。
6、随意的施工性。本品为粘稠膏状物，粘附力强，施工时采用喷涂工艺，整体密封性能良好，对施工条件并无苛求，可烘干，可自干。烘干温度120°C，3mm厚的涂层，48h完全能干透。而且干固后的隔热阻尼胶可在-45°-150°C范围内长期使用。
高级隔热阻尼胶适用于汽车制造业各种车辆、铁路列车、船舶、建筑物、化工设备等需隔热保温、减振的行业和器件部位。是一种功能全、效果较理想、经济、安全可靠的使用方便的可替代塑料发泡、保温板、岩棉等现行使用的全新材料。
- 上一篇：防腐底盘胶
- 下一篇：这是最后一条，没有了
